四川成都新闻网5月15日电(记者戴路玲)四川新闻网记者今天从中国民航西南地区管理局获悉，西南局于5月13日向民航局报告了“5.14”事件中期调查报告。

2018年5月14日，川航空客A319 - 6419进行了重庆至拉萨的飞行，共有119名乘客和9名机组人员。在9800米巡航高度，B213航线以西约2.2海里处，驾驶舱右侧挡风玻璃突然破裂脱落，飞机失压，乘客氧气面罩脱落。空勤人员宣布后，紧急后援，安全降落在成都双流机场。

记者了解到，事发后，民航局迅速成立了“5.14”调查组，具体调查工作由西南局组织实施。根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定，事件信息上报至飞机设计制造国法国，法国圣戈班集团的东亚银行、EASA、空客、SGS的授权代表和技术顾问参与调查。

挡风玻璃破裂脱落是民航史上非常罕见的故障，“5.14”事件引起了社会各界和民航界的高度关注。一年来，“5.14”事件调查组克服压力和困难，积极开展各项调查。调查组在完成国内现场法医调查和实验验证的基础上，前往法国厂川航8633事件新闻家进行实验调查。调查组与法方举行了7次会议，组织了20多次内部专项调查分析会议，并向中国各地派出专业调查人员，开展与事件调查相关的实验和演示。

下一步，调查组和外方将按计划完成后续核查测试，找出事件最大可能的原因，制定风险防范措施，在尊重事实的基础上，完成经得起科学历史检验的最终调查报告。

中国东方航空583号班机事故 川航8633机长

Xi西安兵马俑在线10月3日

如果柳传鉴不是英雄，谁是英雄？

《中国机长》结束。不仅自信的拿着，还疯狂的推荐！

就像电影最后，主管握着队长的手说：“怎么这么牛逼？”知道当年新闻事件的人，从事民航工作的人，航空爱好者，无数人看完电影也对柳传坚自己说了一句话：牛！

也正是因为如此，最近看到《中国机长》莫名其妙被泼了无数黑水，我才义愤填膺。一部得到无数专业人士肯定的电影，一部考过线的电影，一部让人为中国民航人骄傲的电影，为什么在一群人眼里毫无用处？

也许是影片篇幅有限，短短111分钟你感受不到队长的牛X。现在，我简单说一下电影没讲完的故事，告诉大家柳传鉴的牛在哪里。

刘传健(左)张涵予(右)

如果你和我一样喜欢电影《中国机长》，讨厌那些充满恶意的网友，那么请把这篇文章转发到各个平台，不签也不签自己的名字也没关系，因为我们只是想让更多的人知道《中国机长》是什么样的英雄，他不应该被黑！

1.谁拿《萨利机长》去黑《中国机长》，不是蠢就是坏！

莎莉队长在低空失败，刘传健队长在高空释放压力缺氧。要说ox x，两者都是ox X.如果非要说谁更好，专业人士之间还是有争议的，所以没有定论。

但是，如果从电影角度看《中国机长》不如《萨利机长》，对不起，我不能同意！

《萨利机长》是标准的美国主题。美国题材的主人公总是强调反体制，所以《萨利机长》为了塑造老队长魏的形象，故意扭曲了调查员的形象。在真实事件中，国家运输安全委员会(NTSB)给船长打了两次电话，并召开了听证会。不管是过程中还是最后的结论，就一句话：“队长是英雄！”但就是这样一群人，在电影里被描述成无孔不入，想要彻底消灭队长的反派。

当然，从电影创作的角度来说，这是为了增加电影中的矛盾和冲突，但是《萨利机长》可以用艺术来处理，为什么不是《中国机长》呢？是因为有些人骨子里觉得外国电影比中国电影好看吗？中国船长不如外国船长？连“中国”二字都不配？